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这是已经开工建设的闪存和内存厂。注意投资额的单位，B是指Billion，10亿美元。是的，长江存储的投资额是240亿美元！是的，紫光南京DRAM工厂投资额是105亿美元！紫光控股了长江存储。说句实话，长江存储的产能只是三星的一个零头，技术上也比三星落后一代（我在前面讲过，三星目前在量产64层堆叠，明年将量产96层堆叠，而长江存储今年刚量产32层堆叠，明年将量产64层堆叠），但是，三星已经无法再控制闪存的价格了。更何况紫光的胃口不止一个长江存储，紫光规划在南京和成都各再建一个3D NAND Flash工厂，总投资500亿美元！

从日线级别看，布林带开口向上，油价运行在上轨附近，均线多头排列，运行在k线下方。macd面快慢线运行在零轴上方向上发散，红色动能柱持续放量中。kdj面三线运行在顶部超买区域，快线拐头向下。4小时级别看，布林带开口向上，油价运行在中上轨，均线多头排列，运行在k线上方。macd面快慢线运行在零轴上方，频繁死叉金叉后，向右发散。kdj面三线高位金叉向上发散。整体表现多头趋势。

力帆汽车官网显示，目前在汽车板块共有8款车型在售，覆盖传统燃油车和新能源两种动力类型，以及轿车、SUV和MPV三大细分市场，但力帆汽车却没有一款畅销车型，其最畅销的迈威和轩朗今年平均月销量均未超过3000台。业内认为，这虽然与整个汽车市场整体低迷的大环境有关，但力帆自身的产品研发和营销实力也很重要。多数自主车企在过去几年SUV爆发潮期间享受到发展红利，但力帆的乘用车销量却始终不温不火。

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他进一步解释，如果是因为要发展业务，保险责任准备金的提存较多、费用的投入较高、人才引进的投入较高等，到业务后期会逐步摊薄回来，后面会进入盈利。这种情况下的亏损属于财务性的亏损，这种亏损就不怕。责任编辑：王进和捧着金饭碗要了23年饭：振兴生化“教科书”级的资本运作狗血剧 | 市值故事

可以预测，两三年后，中国民用电子元器件的国产化率将会有一个飞跃。最大的利空是韩国三星，因为中国挑选的第一个战场都是三星的当家产品。想当年三星手机因为电池爆炸事件市场占有率急跌，而三星利用它在闪存市场的垄断地位，让闪存的价格涨了三四倍，结果当年三星集团不但没有因为手机销量巨降而亏本，反而盈利数百亿美元。这样的好日子不会再有了。估计未来三星会打出降价牌以打击中国新生的屏幕和内存闪存企业，我们不用怕，有发改委在，玩儿死它！